عنوان: إيطاليا ، البندقية
طول: 3800 م
عمق: 5 م
إحداثيات: 45 ° 26'21.6 "شمالاً 12 ° 20'09.0" شرقًا
محتوى:
وصف قصير
عندما يتحدثون عن شريان النقل الرئيسي في أي مدينة ، فإنهم يقصدون في جميع الحالات تقريبًا طريقًا واسعًا بسعة مرورية عالية ، حيث يمكن لعدد كبير من السيارات ووسائل النقل العام التحرك في وقت واحد.
فابوريتو (ترام النهر) على القناة الكبرى
هذا التعريف المقبول بشكل عام غير مناسب تمامًا لمدينة البندقية الإيطالية الفريدة ، حيث تعمل قناة المياه كشريان النقل الرئيسي. لها عدة أسماء في آن واحد: القناة الكبرى ، القناة الكبرى وحتى قناة القصور. لا ، لم يتم بناؤه بأيدي بشرية ، مثل قناة بنما الشهيرة. قناة غراندي هي القناة الأكثر شيوعًا والتي تكونت بشكل طبيعي ، والتي يمكن أن تصل بسهولة إلى أي مكان في المدينة تقريبًا. وجزر بحيرة البندقية الخلابة. من السمات المميزة للقناة الكبرى وجود عدد ضخم من المباني الرائعة التي أقامها مهندسون معماريون مشهورون على "ضفافها".
القناة الكبرى في البندقية: بيانات "جافة"
وفقًا لبحث أجرته الخدمات الاجتماعية ، يزور البندقية ما لا يقل عن 3500000 شخص سنويًا. لا يسع جميع السياح والأشخاص الذين يأتون إلى هذه المدينة في زيارة عمل تقريبًا ، حتى مع كل رغبتهم ، إلا السير على طول شريان النقل الرئيسي. عند الحديث عن القناة الكبرى ، تجدر الإشارة إلى أن العديد من نقاد الفن يسمونها أيضًا متحفًا في الهواء الطلق. لا يوجد ما يثير الدهشة في هذا: يوجد على كلا الجانبين عدد كبير من المعالم السياحية والتاريخية والمعمارية.
منظر للقناة الكبرى من جسر ريالتو
جميع القصور والمنازل الفخمة التي يمكن رؤيتها أثناء السفر على طول قناة البندقية الكبرى ، والمبنية على طرازات معمارية مختلفة ، تمتد لما يقرب من 4 كيلومترات (طول شريان النقل الرئيسي للمدينة). يمكن القول إن عرض هذا معجزة الطبيعة ، المزينة بأيدي بشرية ، يصل في بعض الأماكن إلى 70 مترًا ، وفي أضيق جزء من المضيق لا يتجاوز 30 مترًا. أكبر عمق للقناة الكبرى ، والذي يبدو أنه "يقسم" المدينة إلى قسمين بأحجام مختلفة ، هو 5 أمتار.
يمكنك الوصول إلى أي من مناطقها على طول شريان النقل الرئيسي لمدينة البندقية ، ولكن لا ينبغي لأحد أن ينسى أنها مقسمة إلى 45 (!) قناة صغيرة (ريو). على هذه الممرات المائية الصغيرة ، يزور السكان الأصليون أماكن عملهم ومتاجرهم ويعودون إلى ديارهم. بالمناسبة، على الرغم من حقيقة أنه من المستحيل الانتقال من أحد أطراف المدينة إلى الطرف الآخر ، وتجاوز القناة الكبرى ، فقد أقام البناة أربعة جسور فقط عبرها... هذا على الرغم من حقيقة أنه في المجموع في البندقية يمكنك الاعتماد على أكثر من 400 (!) جسر يربط بين الشوارع والممرات.
منظر للقناة الكبرى من جسر سكالزي
عظمة قناة القصور في البندقية
إذا لم تكن هذه المادة تتعلق بمعلم فينيسي ، ولكن عن أي مدينة ، فسيكون من الممكن توفير بيانات إحصائية "جافة" لفترة طويلة غير محدودة. إنهم لا يتحدثون عن البندقية ، ليس فقط السياح والمرشدين المعجبين ، ولكن حتى العلماء: هذه المدينة مدهشة وفريدة من نوعها ، وأي مبنى وقناة فيها فريدة من نوعها ولها تاريخها وأساطيرها الخاصة. على المرء فقط أن يتخيل أنه يوجد على جانبي القناة الكبرى ما يزيد قليلاً عن مائة قصر ، كل منها تحفة معمارية حقيقية ، ومن ثم تنشأ رغبة لا تُقاوم للجلوس في أحد الجندول الفاخر والذهاب في رحلة ترفيهية. .
يمكنك ترتيب نزهة على طول القناة وفروعها العديدة باستخدام عربة الجندول عند رصيف الجندول. يقع خلف ساحة المحطة مباشرة ، حيث يشتري معظم السياح الهدايا التذكارية الملونة والهدايا للعائلة والأصدقاء المقربين كتذكار. بالمناسبة ، الأسعار في هذا السوق الأكبر والأكثر ضوضاء في البندقية باهظة الثمن بشكل غير عادي. لا تنس أن "سيرين" تعتبر من أغلى المدن في العالم ، لذلك إذا كانت الميزانية محدودة ، فمن الأفضل شراء مغناطيس الثلاجة والشالات والسترات من مكان آخر.
القناة الكبرى المطلة على كنيسة سانتا ماريا ديلا سالوت
بعد الوصول إلى الرصيف ، يجلس جميع السياح تقريبًا في الجمال المذهل للجندول ، الذي يوجد في مؤخرة السفينة جندول. من هذه اللحظة ، تبدأ رحلة حقيقية إلى حكاية خرافية للضيوف السعداء في المدينة: العديد من الفوانيس الخفيفة الخاصة وتذهب ببطء إلى فنادقهم أو في رحلة إلى العديد من مناطق الجذب. لن يكون من المبالغة القول إن ركوب الجندول على طول القناة الكبرى إلى قصر دوجي الأكثر شهرة (إذا لم تأخذ في الاعتبار القصر الذهبي) هو بالفعل معرفة وثيقة بالبندقية ، لأنه يمكنك رؤية الكثير خلالها من المعالم السياحية والحصول على فكرة معينة عن الطرز المعمارية التي تتميز بها "سيرين".
العديد من المرشدين الذين يقومون برحلات استكشافية حول المدينة على الماء يطلقون على أكبر قناة في المدينة قاعة متحف ضخمة ، حيث يتكون المعرض بأكمله من قصور جميلة ومباني أخرى لا تقل روعة. من المثير للدهشة أن جميع المباني على جانبي شريان النقل الرئيسي لمدينة البندقية تم بناؤها في موعد لا يتجاوز منتصف القرن السابع عشر.
وقوف الجندول على القناة الكبرى
منذ تلك العصور البعيدة ، لم يتم إعادة بناء القصور والمنازل ، علاوة على ذلك ، كان ممنوعًا حتى تغيير زخرفة واجهاتها. بالنسبة للأشخاص الذين وصلوا إلى المدينة على الماء في زيارة عمل ولا يخططون لرحلة ، سيكون من المفيد معرفة أنه يمكنك عبور القناة ليس فقط على جندول بطيء ، ولكن أيضًا على عبارة خاصة وعلى ارتفاع -قارب بمحرك سريع يسمى فابوريتو. بالمناسبة ، يتم استخدام هذه القوارب من قبل معظم الفينيسيين: يُحظر الحركة عليها فقط في القنوات الضيقة بشكل خاص ، حيث يمكن أن تغمر الموجة من جانب السفينة الطابق الأول من المبنى.
على جانبي قناة القصور ، يحتوي كل مبنى على أعمدة مخططة ذات ألوان زاهية تربط بها عربات الجندول أوانيها الفخمة المزينة بأشكال ذهبية.... تم تشييد العديد من هذه الأعمدة بشكل خاص في أهم المعالم السياحية في القناة الكبرى وفي الفندق المسمى Splendid Suize. مدخل هذا الفندق الباهظ الثمن والمريح والعديد من القصور عبارة عن شرفة يدخلها السياح مباشرة من القارب.
الجندول على القناة الكبرى
لا تتفاجأ إذا كان في أحد المباني التاريخية الواقعة على القناة الكبرى ، سيقدم صالون سبا أو مطعم أو كازينو حديث للغاية خدماته: على الرغم من حقيقة أن جميع المعالم الأثرية هي ملك لإيطاليا ، فإن المناطق الموجودة في يتم تأجيرها لرجال الأعمال. هذا يسمح لنا بجذب المزيد من السياح الذين يحبون قضاء الوقت في المؤسسات الترفيهية. من المستحيل إنشاء مبنى جديد بالقرب من القناة الكبرى في البندقية. إذا كان هناك مطعم أو كازينو يقع في الطابق السفلي من القصر ، فعلى أي حال يوجد متحف أو معرض فني ضخم في الطوابق العليا. حدث ذلك في مدينة جميلة ورومانسية…. نظرًا لقلة المساحة ، قام الفينيسيون بتكييف كل مبنى من مبانيهم لتلبية الاحتياجات المختلفة منذ العصور القديمة.
